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中国企业走出去并非都是一帆风顺

时间:2017-11-22 14:20 来源:澳门百家乐,百家乐平玩法,百家乐网址,真钱娱乐,百家乐论坛_中国残疾人用品网 作者:admin 阅读:
   位于乌干达首都坎帕拉以南的瓦基索地区,一条建设中的大道穿过了丘陵、山地、沼泽……中乌双方施工人员挥汗如雨,摊铺机、压路机隆隆作响,乌干达首条高速公路——坎帕拉至恩德培国际机场高速公路正在火热建设中。
  这条由中国交通建设集团有限公司(中国交建)设计施工的高速公路于2012年年底动工。据项目经理李金成介绍,这条公路“全部采用中国标准进行设计和施工”,项目还将配建高速公路收费站及电子称重系统。
  李金成表示,这一项目地质条件复杂,地下管线多,全线永久性和季节性沼泽就长达13公里。“整个项目施工最艰难的一段要属南璧基瓦湿地沼泽,这里水深12米左右且水呈酸性。”
  今年6月,乌干达总统穆塞韦尼在视察后连发三条推文称赞这一项目。他在推文中提及,高速公路预计于2018年5月完工通车,届时将极大缓解目前坎帕拉至恩德培的交通拥堵。
  除改善交通外,这一项目在实施过程中还先后为近2000名当地人提供了就业机会,不少乌干达员工成长为技术骨干和操作能手。
  “中国企业在项目施工中积极传授知识和技能。当他们交给你一个任务时,首先会告诉你如何去做。”28岁的加布里埃尔·奥米特自豪地说,在中国师傅手把手传授下,他已经成为项目上最好的焊工之一。
  “项目上还经常开展岗位练兵和专项技能比武活动……我从中国工人那儿学到了技能,将来可以开一家小型焊接加工厂。”这份工作经历让奥米特对未来很有信心。
  今年43岁的帕特里克·森特扎是项目施工管理部一名社会事务工程师,精通5门语言,主要负责外联工作。由于表现出色,他已连续4年被评为优秀外籍员工。
  “这份工作的收入不仅让我支付得起6个子女的学费,我还在公司附近购买了一英亩土地和一辆新车。”谈到参与筑路的收获,帕特里克喜笑颜开。
  “从恩德培国际机场到坎帕拉唯一的公路路面条件差,过往司机经常被堵在路上三四个小时。”帕特里克的话也道出了很多当地人的心声,“真盼着这条自己参与建设的高速公路能早日通车。”  “想吃点中餐吗?基多的中餐味道很好,四川火锅、上海小菜、东北水饺什么都有!”去厄瓜多尔出差,采访完当地中资企业之后,工作人员热情地向我“推荐”。原来,这两年厄瓜多尔首都基多陆续新开了不少中餐馆。
  中餐馆的扩张,对应着迅速增长的消费需求,从一个侧面反映了中国企业走出去步伐的加快。过去几年,我国对外投资规模不断扩大,企业国际化经营水平明显提高。以厄瓜多尔为例,目前中资企业超过100家,各类投融资超过100亿美元,支持了包括8个水电站、10余条公路在内的数百个投资项目。向世界稳步迈进的中国力量,彰显了中国为全球经济输送能量的信心,也为目的国第三产业的发展、群众生活的改善,提供了有利的发展条件。
  比如,在非洲赞比亚,这几年出现的给中国人理发的小店,生意非常红火。而在墨西哥城最繁华的商务区,享誉全球的“周先生中餐厅”于去年盛大开幕,餐厅附近,就是华为、海信等中国企业的办公室。如今翻开驻墨西哥中资企业的联系名录,会发现数量在2012年以后有了明显的增长,相比欧美日韩企业,“奔跑”起来的中国企业,成长后劲十足。
  “追赶”并非刻意而为,而是根据需求的变化所做出的合理调整。墨西哥一家来自安徽的冰箱门封条生产企业,在韩国LG集团的邀请下前来设厂,并同时成为美国惠而浦公司的供货商。另一家来自浙江的空调配件企业,设厂则是因为美国客户将工厂搬迁到了墨西哥,此前他们还收购了美国的一家同行。有备而行,方可无虞,这些中企进驻北美之前,同众多国际客户早已合作多年。可以说,从产品出口起步,到投资周边国家,最终进入欧美主流市场,是近年来中国企业走出去的普遍规律。这不仅源于国家政策的推动,更是企业自身发展和全球资源配置调整的必然结果。
  中国企业赢得客户信赖的原因,还在于高质量的产品和高效率的服务。也是在这个过程中,很多中国企业不再仅仅专注产品生产,而是自觉开启与国际化对标的转型,在国际化经营、本地化发展、法律法规、社会责任等方面寻求全方位的提升。从以往的产品走出去,如今逐渐转变为企业走出去、投资走出去,随着国家间贸易、投资和生产联系的改变,如何才能更贴近目标市场,成了所有出海企业必须考虑的首要问题。
  民相亲在于利相融,利相融在于心相交。几年前,当中国铝业收购秘鲁特罗莫乔铜矿后,发现随着对跨国矿业企业开发标准的提升,企业将面临移民安置、环境保护等诸多要求,要做的工作远多于矿业开采。就当西方媒体对此不抱乐观态度时,中铝在海拔4800米的高原上建起一座新城来安置移民,并配置了南美洲最大的水处理厂,处理西方矿业企业在过去几百年间遗留下的污染问题。中国企业就是这样,以真挚诚意、实际行动,赢得当地群众的认可和信任。
  客观地说,中国企业走出去并非都是一帆风顺,不同的国情环境、法律法规和文化习俗,都给经营带来不小的挑战。在这方面,中国企业不乏铩羽而归的例子。然而,既然决定“扬帆出海”,那就一定要练好与风浪搏击的技能。5年来,中国国际地位和影响力的显著提升,为企业“出海”创造了更优越的外部环境。中国企业走出去的规模和速率,也远远超乎了我们的预期和想象。抓住时代机遇,努力完善自我,才有可能更好地管控经营风险,实现经济合作互利共赢,擦亮中国品牌的新名片。 萨德”问题而于今年3月以后在韩国绝迹的中国旅游团时隔八个月将再次踏上韩国。韩国一旅行社代表11月19日表示“从上海出发的25人旅游团将于11月28日抵达济州,这意味着‘萨德’矛盾已经缓和,中国游客来韩旅游已经正式开始恢复”。
  据韩国《中央日报》11月20日报道,该名韩国代表说,“以上海旅游团为开端,我们正在推动多个旅游团来访”,“从现在正在展开的旅游团报名情况来看,预计12月就可以重启中国-济州的包机”。
  报道称,今年3月,“萨德”矛盾恶化后,中方“全面停售韩国旅游商品并撤下相关广告”,从此便再无中国游客前往济州岛,只有五人左右的小型个人旅行团偶尔抵达济州或仁川机场。
  报道称,在中国游客重返韩国之际,韩国旅游行业也开始寻求行业自律。11月17日,70多家专门面向中国游客营业的旅行社和韩国旅行行业协会(KATA)举行座谈会,讨论了拒绝低价倾销和人头税的问题。KATA杨会长表示“大家集中讨论了反对低价倾销和提高国内旅行商品质量的问题”,“设法提高游客二次访问韩国的比例,将韩国打造成可持续旅游名地”。
  韩媒称,低价倾销商品和缺乏资质的旅行社充斥市场以及大量无证导游向来是这些面向中国游客的旅行公司的痼疾。特别是“人头税”问题,向人们暴露了各旅行社在吸引中国游客过程中的乱象。所谓人头税,是指韩国专门面向中国游客营业的旅行社为吸引中国游客来韩旅游,而按照旅游团人数向中国本土旅行社支付酬金充当“人头税”的行为。
  韩国汉阳大学旅游系教授李连泽表示,“若想提高游客的二次来韩比例,应减轻购物在来韩旅游中所占比例,将开发酒店、赌场与地区开发活动结合到一起,建立综合旅游园区,制定长远旅游政策”。

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